 Не пора нам в путь-дорогу?
Отечественный гостиничный сервис пугает ценами, но не удивляет качеством.
Украинский гостиничный рынок – один из самых перспективных в Восточной Европе. Поэтому туроператоры, обслуживающие въездной туризм (в прошлом году Украину посетили 12,5 млн. туристов), с нетерпением ожидают появления на отечественном рынке иностранных гостиничных сетей.
Прошло почти 20 лет с тех пор, когда мы смеялись над проблемами персонажей фильма «Мимино» и над новым термином сатириков – «Хотел». Со времен, когда на улицах не было беспризорников, наркоманов и бомжей, а мы мечтали хоть раз попасть в «Интурист», много воды утекло. Но если вы приедете в Киев (Львов, Одессу и др.) и захотите воспользоваться гостиницей, будете вновь неприятно удивлены. На этот раз – ценой, достойно заменившей табличку «Мест нет».
А в остальном – все, как в прошлом. Потому что система ведения гостиничного бизнеса пока не претерпела трансформаций (несмотря на внешние перемены) и до сих пор несет на себе мощный отпечаток административно-бюрократической системы в наихудшем ее проявлении. Спрос по-прежнему превышает предложение, и в связи с этим цены берутся «с потолка».
Даже в Киеве не хватает мест. Сегодня на 1 тыс. киевлян приходится 6 гостиничных мест, в то время как в Европе – 10–12, то есть вдвое больше. А из 94 столичных гостиниц таковыми можно назвать (и то некоторые условно) лишь 52.
Наконец, в Киеве мало гостиниц европейского класса, а цены на них, по словам вице-президента туристической ассоциации Украины Татьяны Волошиной, заоблачные.
Не секрет, что в Киеве, да и других городах вплоть до райцентров, средний ценовой сегмент у гостиниц, мягко говоря, недостаточен. Плюс к тому – «славянский сервис». Дорогих гостиниц в Киеве достаточно, а вот строительством дешевых – небольших и молодежных по 30 грн. в сутки (тоже, согласитесь, дорого) – только планируют заняться. Лишь сейчас разрабатывается план-схема развития таких объектов, а результат планируется к 2010 г. В долгосрочных планах и развитие гостиниц эконом-класса.
В других городах – схожие проблемы. Например, в «западной столице» – Львове, почти ушли в прошлое дешевые гостиницы-общежития типа «Коммунальщик». В верхнем ценовом сегменте – дорогие проекты типа «Гранд-отеля» и «Богдана». Средний – тоже не дешевый: это отели, реформированные из старых советских типа «Ульяновска», в которых цены доходят до 80–100 грн. за сутки.
Преимущества сети
Несмотря на инертность местного рынка, глобализация пытается обуздать отечественный рынок услуг. В ближайшем будущем ожидается увеличение доли сетевых операторов. У сетевых операторов участие в сети не предусматривает обязательного владения гостиницей. Отношения могут быть нескольких видов: компания может выкупить гостиницу либо гостиница может быть только под управлением сети (тогда сеть берет на себя функцию по введению наших стандартов). Это также может быть франчайзинг либо гостиница участвует только в маркетинговой программе сети.
Это выгодно прежде всего для новых участников отельного бизнеса: они сохраняют полную финансовую, юридическую и экономическую самостоятельность с соответствующим правом собственности на имущество, денежные средства, нематериальные активы и финансовые результаты.
Единственное ограничение деятельности, согласно договору, – следование единым стандартам обслуживания. В случае заключения контракта на управление сеть только набирает команду топ-менеджмента, генерального менеджера и вводит стандарты.
Владельцы, отдавшие гостиницу под управление сети, получают проценты от прибыли. Этот вариант подходит тем, кто владеет гостиницей, но этот вид бизнеса не основной. Сеть работает по тем же принципам, что и крупные международные сети, каждая из которых в среднем имеет в своей собственности менее 30% гостиниц сети.
Пока у нас появилась одна «местная» сеть, имеющая 4 гостиницы. Это – Premier Hotels (детище компании Premier International). Ее фонд – от 100 до 200 номеров, средний тариф пребывания – около $150 в сутки.
Кроме столичного «Премьер Палас Отеля» (одной из лучших гостиниц Украины), в сеть Premier Hotels вошли «Ореанда» в Ялте, «Днистер» во Львове, «Ягодин» в Волынской области на границе с Польшей. Ожидается, что до конца года сеть пополнится еще двумя гостиницами – в Днепропетровске и Одессе. Дальнейшие планы компании по расширению сети связаны с западным регионом Украины.
Компания Premier International Ltd поддерживает партнерские отношения с британской компанией Premier Hospitality Consulting, оказывающей полный спектр консультационных услуг в сфере гостиничного бизнеса – от оценки проекта до подготовки персонала всех уровней.
Западные игроки в Украине пока немногочисленны, но их количество растет. Среди них – старейшая в Европе немецкая сеть пятизвездочных гостиниц Kempinski Hotels & Resorts, французская гостиничная сеть Group Accor, международная сеть Marriott International.
Сетевыми гостиницами управляет одна компания – отельный оператор, занимающийся маркетингом, бронированием, подготовкой персонала, а главное – работает по определенным стандартам сервиса. Корпоративный менеджмент оказывает услуги гораздо рентабельнее. Поэтому гостиничный бизнес все больше консолидируется – группы (6 Kontinents, Accor, Cendant, Hilton, Marriott, Hyatt и др.) владеют 30% мирового номерного фонда в отелях. А на днях всемирно известные группы Kempinski, Pan Pacific, Rydges и Wyndham Hotels & Resorts объявили о создании первого в мире глобального гостиничного альянса в целях эффективного продвижения услуг.
Ценовые странности
Цены в гостиничном бизнесе подразделяются на две категории: внутренние и мировые. Себестоимость услуг по проживанию в гостиницах относительно высока по причине содержания большого штата обслуживающего персонала (10–15 различных профессий), так и аренды или обслуживания здания – довольно крупного строения со всеми необходимыми платежами, и, наконец, достаточно высоких налогов и сборов.
В связи с низкой платежеспособностью посетителей из Украины и стран СНГ и, наоборот, привыкшим к высоким ценам иностранцам, появилось существенное разделение в ценовой категории – не менее, чем в 2-3 раза. И такое положение не только в Украине. В гостиницах Московской области граждане Беларуси, например, обслуживаются по очень низкому тарифу, граждане СНГ – по более высокому, а приезжие из Украины, а также из-за рубежа платят по мировым расценкам.
Цены у полулегалов и «вокзальных бабушек» – от 15 грн. за место до 100 грн. за комнату (есть и более дорогие). Номера в недорогих заводских гостиницах, ведомственных, расположенных на окраинах, или в кемпингах, мотелях – от 50 до 200 грн. При наличии связей это удовольствие будет стоить куда дешевле – можно договориься и за 15–20 грн. При этом в некоторых гостиницах цена одного и того же номера различна: для граждан Украины, как правило, вдвое ниже. В среднем, цена варьируется от 200 до 400 грн. за одноместный номер.
В Киеве на сумму свыше 400 грн. можно получить услуги проживания на мировом уровне. В этой ценовой категории появляются номера класса полулюкс, люкс. Цены за редким исключением не превышают $300–400 в сутки и составляют в среднем $150–200. Эти апартаменты уже соответствуют мировому уровню, но иностранцев все же удивляют непомерно высокие на них цены.
И уровень услуг оставляет желать лучшего. Такие гостиницы, как «Киев», «Украина», «Турист», «Киевская Русь» – при всей их известности все равно остаются лишь средними отелями не выше трехзвездочного уровня. Не все гостиницы хотят проходить проверку на классность, так как могут рассчитывать по мировым стандартам на невысокую оценку. Единственная гостиница в Киеве, прошедшая аккредитацию и получившая пятизвездочный уровень, – это «Премьер-Палас», отличающейся от остальных наличием бассейна.
Видно, что отельный рынок пока не затронут переменами, которые, если и происходят, то очень медленно. Появление новых отечественных корпораций и экспансия западных конкурентов лишь начинается. Избыточный спрос порождает, с одной стороны, инертность руководства легальных гостиниц, с другой – повышенную активность частного нелегального и полулегального сектора.
***
В нашей стране за последние годы количество автомобилей увеличилось в десятки раз. Строятся новые дороги, началось строительство скоростных автомагистралей. Объемы перевозок автомобильным транспортом непрерывно растут.
Есть надежда, что начнет развиваться автотуризм. При всех этих условиях пока даже разговоров нет о строительстве автозаправочных комплексов европейского класса на автодорогах – с барами, закусочными, аптеками, магазинами, мотелями, с ремонтными мастерскими, с продажей всех автозапчастей и автокосметики и, обязательно, с охраняемыми автостоянками.
В Польше вдоль всех автодорог в частных домах устроены автомастерские, автосалоны, продажа автозапчастей, маленькие придорожные бары и кафе, небольшие мотели.
Развитие автодорожного строительства и оборудования дорог позволило бы повысить безопасность проезда по нашим дорогам, дало бы дополнительные рабочие места и возможность развития мелкого предпринимательства, развития предприятий, поставляющих необходимое оборудование. А также позволило бы развивать тот автобусный туризм по нашим просторам, который приносит европейским странам миллионы долларов доходов.
Сергей ДЖАВАХЕТОВ, Дмитрий СЕВЕРИН, "Власть и политика", N44, 20 октября - 4 ноября 2004
| 
